Эмульсия в радиаторе

[Gazel.87]

Добрый день!Очень нужна помощь и хороший совет.На днях когда пришел холод при заводе автомобиля все было хорошо стало греться как обычно потом произошло два хлопка и под машиной оказалась лужа.Печка перестала греть,холодный воздух,температура стала нагреваться.На следующий день залили антифриз было видно что есть эмульсия,а в двигателе ее нет и антифриз ушел,печка холодная,долили антифриз завели машину все тоже самое но негде ничего не подтекает и антифриз снова ушел.Помогите что это может быть.

[azskit]

Полагаю, что в первый раз антифриз мог убежать через трубку в заливной горловине радиатора - туда стравливается лишняя жидкость при превышении допустимого давления в системе охлаждения. Правда хлопков при этом обычно нет.
Куда теперь он уходит - совсем не понятно. Если его нет под машиной, то предполагаю три варианта - уходит в масляный поддон (ну это вы уже конечно проверили достав щуп, да?), в салон через радиатор отопителя (бредовый вариант) или просто доливаете маловато и он потихоньку уходит в систему по мере стравливания воздушных пробок. Из-за них же, скорее всего и печка до сих пор холодная.
По поводу эмульсии - ее наличие в радиатор мало о чем говорит. У меня вот уже третий год она то появляется там, то исчезает.
Ну а что могло стать причиной хлопков... не знаю. Как один из бредовых вариантов - скопившаяся возле термостата воздушная пробочка. По мере нагрева возрастает давление, и при открытии термостата - резкий выход давления в радиатор. Но в действительности никогда о таком не слышал.
На вашем месте я бы проверил масляный щуп, сухость в салоне, а после бы потихоньку доливал антифриз дальше, стравливая воздух через специальные заглушки.